Kawitacja silnika przemieszczania się następuje, gdy ciśnienie hydrauliczne spada na tyle, że w oleju powstają bąbelki pary.powodują powtarzające się mikrowyburzenia, które mogą uszkodzić płytkę zaworu, tłoki, blok cylindrów i inne precyzyjne powierzchnie.
Na dużych koparkach górniczych, takich jak Komatsu PC1250 i Hitachi EX1200, wczesna diagnoza jest szczególnie ważna.zanieczyszczenie układu hydraulicznego i ostatecznie spowodowanie nieplanowanego wyłączenia urządzeń.
W niniejszym przewodniku wyjaśniono główne przyczyny, oznaki ostrzegawcze, kroki diagnostyczne oraz wymagania dotyczące wymiany silnika ruchowego lub napędu końcowego koparki.
Silnik ruchu koparki przekształca ciśnienie hydrauliczne i przepływ w moment obrotowy wymagany do poruszania maszyny.
W celu stabilnej pracy silnik musi otrzymywać ciągły dopływ czystego oleju hydraulicznego o prawidłowym ciśnieniu, temperaturze i lepkości.Gdy podaż oleju jest ograniczona lub lokalne ciśnienie spada nadmiernie, mogą powstać próchnice pary.
Gdy te dziury załamują się w pobliżu elementów wewnętrznych, mogą powodować:
- Wykrywanie na powierzchni metalowej
- Uszkodzenie płyty zaworu i bloku cylindru
- Włókna z przyrządu
- Zwiększone wycieki wewnętrzne
- Utrata prędkości jazdy i momentu obrotowego
- Nienormalne ciepło i hałas
- Przedwczesna awaria ruchu motorycznego
Uszkodzenie kawitacyjne zazwyczaj rozwija się stopniowo, a w momencie, gdy koparka traci moc jazdy, zużycie wewnętrzne może być już znaczne.
Kawitacja i wentylacja mogą powodować podobne objawy, ale nie są to te same problemy.
Kawitacjawystępuje, gdy spadek ciśnienia powoduje tworzenie się bąbelków pary wewnątrz oleju hydraulicznego.
Powietrzaniewystępuje, gdy powietrze zewnętrzne wchodzi do układu hydraulicznego przez luźne połączenie, uszkodzoną uszczelnienie, pęknięty węże, niski poziom zbiornika lub inny punkt wycieku.
Obydwa warunki mogą powodować hałas, niestabilny ruch, nadmierne ciepło i uszkodzenie powierzchni.przed podjęciem decyzji o wymianie silnika napędowego technicy powinni sprawdzić cały układ hydrauliczny.
1Ograniczone zaopatrzenie w olej hydrauliczny
Zablokowany filtr, załamanie węża, zanieczyszczony przejście lub częściowo zamknięty zawór mogą ograniczać dopływ oleju do silnika.
Niewystarczający przepływ powoduje niestabilne warunki ciśnienia i zwiększa ryzyko kawitacji.
2Nieprawidłowa lepkość oleju hydraulicznego
Olej, który jest zbyt gęsty podczas zimnego uruchamiania, może nie przepływać przez układ wystarczająco szybko.
Olej zbyt cienki z powodu przegrzania lub nieprawidłowej specyfikacji może stracić wytrzymałość folii wymaganą do ochrony elementów wewnętrznych.
Zawsze należy stosować olej hydrauliczny określony przez producenta maszyny.
3Niski poziom oleju hydraulicznego
Niski poziom zbiornika może umożliwić pompie hydraulicznej odciąganie powietrza, co destabilizuje przepływ dostarczany do obwodu ruchowego i może powodować objawy wentylacji i kawitacji.
4. Wycieki po stronie odsyskowej
Luźne elementy, uszkodzone pierścienie O i pęknięte wysysacze mogą umożliwić wprowadzenie powietrza do układu hydraulicznego bez wyraźnego wycieku oleju zewnętrznego.
5Ograniczona linia odbioru lub zwrotu
Zablokowany filtr lub ograniczona linia powrotowa mogą zakłócić równowagę ciśnienia wewnętrznego silnika, zwiększyć temperaturę i przyspieszyć uszkodzenie uszczelnienia lub łożyska.
6Nieprawidłowe ustawienia zaworu
Nieprawidłowe ustawienia ciśnienia lub nieprawidłowe działanie zaworów sterujących mogą powodować nieprawidłowe zmiany ciśnienia i nadmierne obciążenia wewnątrz silnika napędowego.
7Zanieczyszczenie olejem hydraulicznym
Cząsteczki metalu, pył, woda i rozkład oleju mogą uszkodzić precyzyjne powierzchnie i ograniczyć małe przejścia hydrauliczne.
Zanieczyszczenie może być zarówno przyczyną, jak i skutkiem awarii ruchu motorycznego.
Jednakże kilka z następujących objawów występujących razem wymaga natychmiastowej inspekcji:
- Krzyknięcie, grzmot lub hałas podobny do żwiru podczas podróży
- Zdenerwowany lub opóźniony ruch podróży
- Nierówne prędkości jazdy w lewo i w prawo
- Zmniejszona siła przyciągania na zboczach
- Przegrzewanie silnika podróżnego
- Temperatura oleju hydraulicznego rośnie szybciej niż normalnie
- Olej hydrauliczny piankowy lub mętny
- Nienormalnie wysoki przepływ zbiorników
- Cienkie cząstki metalowe w filtrze odpadowym
- Włókna i ich części, z wyłączeniem:
Jeśli znajdziesz cząstki metalu, unikaj dalszego ciężkiego użytkowania, ponieważ zanieczyszczone oleje mogą przenosić pozostałości do pompy hydraulicznej, głównego zaworu sterującego i innych kosztownych elementów.
Krok 1: Zapisanie warunków pracy
Zarejestruj, kiedy wystąpi problem:
- Olej hydrauliczny zimny lub gorący
- Pojazd do przodu lub do tyłu
- Poziom płaski lub nachylony
- Przetwarzanie bez obciążenia lub przy dużym obciążeniu
- Jedna strona lub obie strony
- Objawy ciągłe lub przerywane
Informacje te pomagają odróżnić problem z silnikiem od awarii pompy, zaworu lub układu sterującego.
Krok 2: Sprawdź podstawowe elementy konserwacji
Sprawdź:
- Poziom oleju hydraulicznego
- Poprawna specyfikacja oleju
- Historia wymiany oleju i filtrów
- Wskaźniki ograniczenia filtra
- Widoczne uszkodzenie węża
- Pozostałe elementy i podłączenia
- Zanieczyszczenie olejem lub powstawanie pianki
Krok 3: Kontrola wejścia powietrza
Sprawdź połączenia ssania, zaciski, pierścienie O, oddychacze zbiorników i węże.
Olej piankowy lub pochmurny jest ważnym wskaźnikiem, że do układu może wchodzić powietrze.
Krok 4: Pomiar ciśnienia i przepływu hydraulicznego
W celu pomiaru:
- Ciśnienie wejściowe silnika ruchowego
- Ciśnienie zwrotne
- Ciśnienie ładowania lub makijażu
- Ciśnienie odprowadzane z obudowy
- Przepływ zbiorników
- Wydajność lewego i prawego obwodu napędowego
Wszystkie wyniki należy porównać z instrukcją obsługi w celu określenia dokładnego modelu i numeru seryjnego koparki.
Krok 5: Porównanie lewego i prawego systemu podróży
Badanie obu stron w tych samych warunkach pracy może pomóc ustalić, czy problem wynika z:
- Silnik podróżny
- Pompa hydrauliczna
- Główny zawór sterujący
- Złącze obrotowe
- Skrzynia biegów zmniejszającej prędkość
- Obwód sterujący lub sterujący
Krok 6: Sprawdź pozostałości zużycia
W stosownych przypadkach należy zbadać lub otworzyć filtr i określić rodzaj zanieczyszczenia.
Materiały z brązu, stali i uszczelnienia mogą wskazywać na różne wewnętrzne miejsca zużycia.
Badania hydrauliczne obejmują olej pod wysokim ciśnieniem i energię zmagazynowaną, które powinny być wykonywane wyłącznie przez wyszkolonych techników stosujących odpowiednie narzędzia i procedury bezpieczeństwa.
W przypadku koparek Komatsu PC1250-7 i PC1250-8 powszechnie stosowane numery urządzeń podróżnych obejmują:
- 21N-60-34100 silnik ruchowy
- 21N-27-00130 końcowy układ napędowy
- 21N-27-00140
- 21N-27-00190
Zapoznaj się z powiązanym produktem:
Komatsu PC1250 Motor podróżny 21N-60-34100 i napęd końcowy 21N-27-00130
Numery części mogą się różnić w zależności od numeru seryjnego i konfiguracji maszyny.
W przypadku koparek Hitachi EX1200-6 powszechnie stosowane numery napędu końcowego obejmują:
- 9301480
- 9301479
- 9270013
- 4610103
- 4688059
Przed potwierdzeniem wymiany należy sprawdzić:
- Kompletny model maszyny
- Numer seryjny maszyny
- Numer istniejącej części
- Konfiguracja silnika i skrzynki biegów
- Wymiary montażu
- Pozycje hydrauliczne przystanków
- Współczynnik redukcji
- Zdjęcia ze starego zgromadzenia
Zobacz więcej produktów:
Zakres produktów końcowego napędu koparki
Zastępny silnik napędowy może ponownie ulec awarii, jeśli nie zostanie skorygowany pierwotny problem systemu.
Należy zastosować następujące środki zapobiegawcze:
- Podgrzać układ hydrauliczny przed zastosowaniem ciężkich obciążeń w warunkach zimnych.
- Należy stosować olej hydrauliczny określony przez producenta urządzenia.
- Utrzymuj odpowiedni poziom oleju w zbiorniku.
- Filtry należy wymieniać zgodnie z harmonogramem konserwacji.
- Natychmiast zbadać nieprawidłowe ograniczenie filtra.
- Utrzymuj w czystości zbiorniki oleju i urządzenia napełniające.
- Sprawdź linie wyciągu i powrotu, czy nie ma ograniczeń.
- Przed zainstalowaniem nowego silnika należy wypłukać zanieczyszczone węże i powiązane z nimi obwody.
- Po zainstalowaniu odnotowuje się wyniki ciśnienia wyjściowego, temperatury i odpływu wody.
- Po pierwszym okresie pracy ponownie sprawdź system.
W celu zmniejszenia błędów dopasowywania dostarczyć dostawcy:
- Marka i kompletny model koparki
- Numer seryjny maszyny
- Numer oryginalnej części
- Płytka oznaczająca silnik podróżny
- Zdjęcia całego zgromadzenia
- Zdjęcia obwodów montażowych
- Pozycje hydrauliczne przystanków
- Informacje dotyczące skrzynki biegów lub współczynnika redukcji
- Wymagany stan: oryginalny, odnowiony lub nowy na rynku
Sama nazwa modelu nie zawsze wystarcza, ponieważ w tej samej serii koparek mogą być używane różne konfiguracje urządzeń podróżnych.
Czy kawitacja może uszkodzić skrzynkę biegów końcowego napędu koparki?
Kawitacja dotyczy przede wszystkim sekcji silnika hydraulicznego, ale utrata smaru, nadmierne ciepło, zanieczyszczenie lub dalsze działanie po awarii silnika mogą również wpływać na łożyska,uszczelki i elementy skrzyni biegów.
Czy nadmierne przepływy wody oznaczają uszkodzenie silnika?
Nadmiar przepływu oleju z obudowy często wskazuje na zwiększone wycieki wewnętrzne, ale wynik należy porównać z procedurą badawczą stosowaną przez producenta.Ciśnienie badawcze i warunki pracy mogą wpływać na odczyt.
Czy oba silniki do jazdy powinny być wymieniane jednocześnie?
Nie koniecznie. Obie strony powinny być badane w tych samych warunkach. Wymiana powinna opierać się na ciśnieniu, przepływie, odpływie z pudełka, zanieczyszczeniu i wynikach kontroli mechanicznej.
Czy można zainstalować nowy silnik jazdy bez spłukiwania systemu?
Zainstalowanie nowego silnika w zanieczyszczonym systemie stwarza wysokie ryzyko ponownego awarii.zbiornik oleju i układ hydrauliczny należy sprawdzić i oczyścić zgodnie z poziomem zanieczyszczenia.
Jak mogę potwierdzić prawidłowy dysk końcowy PC1250 lub EX1200?
Należy podać pełny model maszyny, numer seryjny, numer istniejącej części, tabliczkę nazwy i wyraźne zdjęcia.
Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. dostarcza części systemów hydraulicznych do maszyn budowlanych i górniczych pod marką IRON CAVALRY, w stosownych przypadkach.
Nasz zespół może pomóc:
- Identyfikacja numeru części
- Odpowiedź modelu maszyny
- Weryfikacja tablicy nazwy i zdjęcia
- Wybór pompy i silnika hydraulicznego
- Zastosowanie końcowego napędu i skrzynki biegów
- Kontrola i badania
- Opakowania eksportowe i dostawa międzynarodowa
- Gwarancja i komunikacja po sprzedaży
Wysyłaj model maszyny, numer seryjny, numer części i zdjęcia produktustrona kontaktowado potwierdzenia technicznego.