Maszyny inżynieryjne, maszyny rolnicze, silnik maszyn inżynieryjnych Yanmar 3TNV88

Zalety nowych silników:

1. Idealna gwarancja producenta.
2. Najwyższa jakość materiału i precyzja produkcji zapewniają wysoką niezawodność i długą żywotność.
3. Optymalna koordynacja pomiędzy turbosprężarką a całym systemem zapewnia najlepsze osiągi silnika i niskie zużycie paliwa.
4. Dostępne są usługi instalacji/modyfikacji wersji komputerowej programu.

Zalety odnowionych silników:

1. Stosujemy się ściśle do specyfikacji technicznych i standardów, ograniczeń zużycia i procesów recyklingu.wydajność silników przebudowanych nie różni się znacząco od wydajności silników nowych.
2. Oferuje wysoki stosunek kosztów do efektywności, a jakość jest również niezawodna i godna zaufania.
3. Zapewniamy usługi malowania, remontowania, modyfikacji, konserwacji, testowania uruchomienia oraz instalacji/modyfikacji programów wersji komputerowej dla zmodyfikowanych silników.

Firma Tieqi Construction Machinery jest dystrybutorem specjalizującym się w hurtowej sprzedaży części hydraulicznych koparek.z wygodnym transportem i rozwiniętą logistykąProdukty eksploatacyjne obejmują wszystkie marki pomp hydraulicznych koparek, silników ruchowych, silników huśtawczych, zawory wielowymiarowe i inne pierwsze klasy komponenty hydrauliczne marek w kraju i za granicą.
Firma posiada grupę profesjonalnych inżynierów technicznych zajmujących się sprzedażą i konserwacją pomp i silników hydraulicznych.i może zapewnić klientom doradztwo techniczne, dostawa części zamiennych i szybka i wysokiej jakości obsługa posprzedażowa, która zdobyła zaufanie i pochwałę klientów w kraju i za granicą.
Nasze produkty są odpowiednie głównie dla Komatsu, Hitachi, Carter, Kato, Kobelco, Sumitomo, Volvo, Doosan, Hyundai, Case, BobTQ, Yanmar, Kubota, Sany, XCMG, Yuchai, Lonking i innych modeli.
Agent sprzedaży: KAWASAK, KOMATSU, HITACHI, TQERPILLAR, TOSHIBA, REXROTH, SAUER DANFOSS, EATON, Vickers (VIKERS), NACHI, VOLVO, KYB, LINDE,Pompy tłokowe i silniki hydrauliczne Nabtesco.

Utrzymanie silnika wysokoprężnego:
Aby wydłużyć żywotność silnika wysokoprężnego, konieczne jest wzmocnienie konserwacji filtra powietrza, filtra oleju smarowego i filtra paliwa podczas użytkowania,i w pełni wykonują swoje funkcje.
Przy montażu filtra powietrza nie należy pominąć, odwrócić lub niewłaściwie zainstalować uszczelniających uszczelnień i gumkowych rur łączących oraz zapewnić szczelność osadzania.W przypadku użytego filtra powietrza do papierowych kubków z pyłem, pył powinien być usuwany raz na 50-100 godzin pracy, a pył powierzchniowy można odczesać miękką szczotką.powinien zostać zastąpiony na czas. Użyj filtra powietrza do kąpieli olejowej, co 100-200 godzin pracy, oczyścić element filtracyjny czystym olejem napędowym i wymienić olej smarowy w nim, jeśli element filtracyjny jest uszkodzony,Musisz go natychmiast wymienić., i zwracać uwagę na dodanie smaru zgodnie z przepisami podczas stosowania oleju.
Jeżeli filtr oleju smarowego nie jest utrzymywany w czasie podczas eksploatacji silnika wysokoprężnego, element filtracyjny zostanie zablokowany, a ciśnienie oleju smarowego wzrośnie,zawór bezpieczeństwa otworzy się, a olej smarowy będzie przepływał bezpośrednio do głównego przejścia olejowego, co pogorszy zużycie powierzchni smarowej i wpłynie na żywotność silnika wysokoprężnego.filtr oleju smarowego należy oczyszczać raz na 180-200 godzin pracy, a jeśli okaże się, że jest uszkodzony, należy go natychmiast wymienić, aby zapobiec przedostaniu się zanieczyszczeń na powierzchnię smaru.Należy również oczyścić skrzynkę i wszystkie powierzchnie smarowe, metodą jest użycie mieszaniny oleju, nafty i oleju napędowego do wytwarzania oleju do prania, po uwolnieniu oleju smarowego dodaje się olej do prania do czyszczenia,a następnie uruchomić silnik wysokoprężny na niskiej prędkości przez 3-5 minutNastępnie wyciągnij olej do prania i dodaj nowy olej smarowy.
Wszystkie rodzaje filtrów paliwa w systemie dostaw paliwa należy oczyszczać z odpadów raz na 100-200 godzin pracy, a zbiornik paliwa i każdy rurociąg paliwa należy całkowicie oczyszczać.Przy czyszczeniu elementu filtracyjnego i uszczelnień, należy być bardzo ostrożny, a jeśli znajdziemy jakiekolwiek uszkodzenia, należy je wymienić na czas.wszystkie części całego systemu dostaw paliwa powinny być oczyszczoneZastosowany olej napędowy powinien spełniać wymagania sezonowe i wymagać 48 godzin oczyszczania i osadzenia.